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精细化工产品二甲醚公交车年底前亮相上海

今在会上得悉后上海公共交通将进一步加大新能源车辆的投放力度。明年世博会期间，园区内行驶的公交车将全部为新能源车辆，世博园区主干道“浦明线”上的公交车将采用续驶里程更长的新型超级电容电车。这是在昨天“无车日”节能减排公交车展示活动上获得的信息。此外，完全不用柴油、专“喝”精细化工产品二甲醚的公交车，今年年底前将首次在147路上试运营。世博会期间，二甲醚公交车有望在世博园区外围迎来送往。

昨天是“无车日”，体现节能减排的“绿色”公交车也借势风光了一把。11路、20路、825路三条线路的新能源车辆分别在老西门、广顺路、长宁路向公众展示。目前，上海已有两种类型的新能源车辆在公交线路中投入商业运行，一种是在公交1相对运动件的安装精度必须到达规定的技术要求1路上投入使用的超级电容车；一种是在公交825路、20路等线路上投入使用的超级电容与锂电池混合的电电混合车。

据了解，超级电容车于2006年8月28日首次在11路公交线路上实现商业化运营，并利用原有供电设施和电资源建有10座景观候车站，至今每冰柜天运行良好。11路超级电容电车结合城市公交车运行的特点，利用始发站留车和中途站上下客的时间，对超级电容进行大电流快速充电。

而20路、825路所采用的电电混合动力公交车较传统汽车的优势在于：具有零排放、无噪音、节能等特点。可充分利用夜间优惠的电价，既节约电费，又减少了夜间电量的损耗。目前该种车辆已成功推出第三代产品，车辆续驶里程大大提升，单次充电4小时，不带空调可瓶套行驶250公里以上，带空调可行驶160公里。